中越红河公路大桥上来来往往的货车。 本报通讯员 张晓燕 摄
“老中之间的合作氛围非常好，老中两国的合作不断为两国民众带来福祉。”老挝国立大学科研与学术处主任、中国研究中心主任西提赛·赛雅翁博士说。
在“一带一路”倡议、GMS机制等推动下，中国企业与老挝合作投资的万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区，以及水电能源等绿色、可持续发展项目，有力地带动了老挝基础设施建设和经济发展。
1995年，西提赛·赛雅翁第一次来到中国求学，从老挝万象坐长途汽车到昆明花了近3天时间，如今乘坐中老铁路列车从万象到昆明实现朝发夕至。“随着中老铁路的开通，老挝境内运输成本降低了30%—40%，大大提高了物流效率，促进了区域内的经济发展。”西提赛·赛雅翁感叹道。
除了基础设施“硬联通”，老中“心联通”的成就可圈可点。在促进人文交流与民心相通方面，1995年，赴中国留学的老挝学生只有40多人；目前，每年到中国学习的老挝学生有上千人。值得一提的是，至今已有6000多名老挝留学生从云南学成归国。
云南作为中国参与老中合作的重要平台之一，在促进区域经济一体化、加强人文交流方面发挥着不可替代的作用。“未来希望中国（云南）与老挝能利用好GMS等合作机制，进一步便利人员往来，以增进两国民众之间的理解和交往，共同创造更多的发展机会。”西提赛·赛雅翁对老中未来的发展充满期待。（云南日报 记者杨春梅）
