3月12日,中国老挝磨憨—磨丁经济合作区(以下简称“磨憨—磨丁合作区”)召开2024年度工作会,通报过去一年昆明托管磨憨,共建国际口岸城市取得的成效。一系列成果表明,磨憨国际口岸城市建设按下“加速键”、驶入“快车道”,人流、物流、资金流正在磨憨迅速聚集,城镇面貌正发生翻天覆地的变化。
2023年,磨憨—磨丁合作区固定资产投资实现增长370.4%,地方一般公共预算收入增长124.87%,引进省外到位资金5.31亿元,实际利用外资1000万美元。人口从托管之初的2万人迅速增长到3.5万人;磨憨口岸进出口货物总量超800万吨、增长44.34%,进出口货值479.04亿元、增长10.54%,出入境人员超150万人次、增长392%。磨憨铁路口岸成为中国对东盟的第一大铁路口岸。
加快“两国一园”封关运营
据悉,磨憨—磨丁合作区编制完成《昆明磨憨沿边产业园建设发展规划(2023—2035年)》,发展空间拓展至32.7平方公里。
中老双方围网区一期工程基本完工,初步具备“两国一园”封关运营的硬件基础。2023年还出台了《中国老挝磨憨—磨丁经济合作区招商引资优惠政策》。会议指出,今年磨憨—磨丁合作区将加大资金筹集保障力度,完成一、二线国门工程收尾和验收工作,争取围网区尽快实现封关运作。
与此同时,全面推动双磨一体发展,联动磨丁片区,加强空间、产业、招商、政策和服务上的协同;加快磨丁“园中园”建设,力争今年一期厂房建设满足企业入驻;开工建设南坡隧道,连接南坡拓展区与老挝磨丁片区,尽快实现生产要素自由、高效往来;强化“四区”联动,充分利用好中老铁路“黄金大动脉”,把经开、磨憨、磨丁3个园区从空间上联通起来,拓展承接产业转移和产业链培育的空间。
打造大宗商品国际集货中心
托管以来,通过实施枢纽建设“一体化”、通道网络“补短板”、跨境物流“便利化”等五大专项行动,磨憨公路口岸智慧改造升级(一期)基础配套工程完工,磨憨铁路口岸(水果、粮食、冰鲜水产品)综合性指定监管场地通过海关总署验收,公路口岸货运车辆验放时间从10分钟缩减至4分钟,铁路口岸通关时间从40小时压缩至5小时,口岸通行效能大幅提升。
另外还有这些利好:中老铁路昆明—万象跨境客运列车正式开行,“沪滇·澜湄线”国际货运班列开通,“中欧+澜湄线”“湘滇·澜湄线”国际货运列车从磨憨出境首发……
“今年要从多个方面打造内畅外联的开放枢纽。”磨憨—磨丁合作区管委会有关负责人介绍,根据会议部署,接下来将积极推进增设磨憨口岸为药材进口指定口岸,拓宽磨憨口岸跨境贸易覆盖面;加快推进磨憨铁路口岸二期提质改造工程,促进“澜湄快线”与中欧班列、澜沧江—湄公河国际航运等有机衔接;提升磨憨物流辐射能力和口岸通关便利化程度,争取国家支持,探索在磨憨铁路口岸推行“一地两检”通关查验模式;围绕大宗商品打造集现货交易、跨境电商、仓储物流等于一体的国际集货中心,吸引中南半岛国家和国内中东部地区的货物往磨憨集散。
推动边民互市贸易转型升级
随着人流、物流加速向磨憨聚集,磨憨边民互市贸易呈现繁荣兴旺的局面。会议通报,2023年,边民贸易额完成54.36亿元,同比增长42.56%。
今年,磨憨—磨丁合作区也将着力推动边民互市贸易转型升级。具体措施包括稳步增加边民互市贸易商品种类、扩大贸易国别、丰富交易内容,逐步将东盟十国商品纳入边民互市贸易范畴,提升口岸边民互市规模;加快推动二级市场建设,吸引国内外客商前来采购,将磨憨口岸打造成进口老挝、泰国等东南亚国家热带水果的区域批发、零售集散地;大力发展边民互市贸易落地加工,鼓励有条件的企业在磨憨建设标准厂房,通过税收优惠等政策吸引企业落地磨憨,开展木薯干、咖啡豆、芒果等农副产品落地加工,延伸互市贸易产业链条。(记者 吴洁 通讯员 李玥其)